Sześć nowych hybrydowych autobusów IVECO Crossway zasiliło flotę PKS Konin. Zastąpią one stare, zużyte autobusy, a styczniu do PKS-u dotrze siedem kolejnych IVECO.
W sumie za prawie 29 milionów zł, z dofinansowaniem z Krajowego Planu Odbudowy wynoszącym 21 milionów, przedsiębiorstwo kupiło 13 pojazdów IVECO Crossway. Prezes zarządu PKS SA Dariusz Andrzejewski podkreśla, że to nowy rozdział w historii przewoźnika, który wkracza na drogę niskoemisyjności i chce się rozwijać.
Oficjalne przekazanie autobusów odbyło się w czwartek 29 maja. Od niedzieli, 1 czerwca, IVECO mają się już pojawić na trasach. Podczas uroczystości kierowcy odebrali klucze do swoich nowych pojazdów. Dwóch z nich wyruszyło też z gośćmi w pierwszą przejażdżkę po mieście. – To nowa generacja autobusów z wielkimi udogodnieniami, m.in. kamerą cofania, monitoringiem, udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami, wygodnymi fotelami – mówili kierowcy.
Udanego zakupu gratulowali pracownikom spółki prezydent Konina Piotr Korytkowski oraz poseł Tomasz Piotr Nowak, a prezes zarządu ABP Bus & Couch Radosław Pankau wręczył szefowi konińskiego PKS-u symboliczny klucz do autobusów. Obecny był również wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Wielkopolskiego Henryk Drzewiecki.
To duże wydarzenie dla spółki, ponieważ zakupów nowych fabrycznie pojazdów nie robiła ona od lat. Obecnie w taborze PKS-u jeździ około 160 autobusów. Ich średni wiek to 15 lat. - Nie jest źle, to lepiej niż w innych PKS-ach w Polsce, ale mamy jeszcze co robić – mówi Dariusz Andrzejewski.
Projekt, w ramach którego autobusy zostały zakupione, nazywa się „Zakup autobusów niskoemisyjnych do realizacji zadań z zakresu publicznego transportu zbiorowego”. Obejmował on też przeszkolenie kierowców.
Przedsięwzięcie polega na wymianie w proporcji 1:1 najstarszych, najbardziej wyeksploatowanych autobusów zasilanych olejem napędowym. Konińskie nowe hybrydy to, jak informuje producent, hit sprzedaży. IVECO są niskopodłogowe, dostosowane do osób ze szczególnymi potrzebami, mają wygodne, wysokie fotele sprzyjające dłuższym podróżom. Ich jazda jest monitorowana przez centrum w Mediolanie.
